2 vittorie nelle ultime 2 gare, con altrettanti podi, 5 totali nella stagione. Era dal lontano 2008 (furono 8 a fine campionato) che non succedeva.
I tifosi di Maranello ora sperano, non nel mondiale piloti ormai saldo nelle mani di Verstappen ma almeno in quello costruttori, con McLaren distante “solo” 29 punti a 4 GP dalla fine.
Ma perché questa nuova rinascita dopo una parte centrale di campionato molto sottotono ? I motivi sono tanti e sicuramente ne dimenticherò qualcuno.
Prima di tutto aggiornamenti di mezza stagione che, finalmente e a differenza degli anni precedenti, hanno funzionato e portato significativi miglioramenti alla macchina, ottimizzando l'aerodinamica e il motore.
Poi la coppia di piloti a mio parere meglio assortita tra le squadre di vertice. Charles Leclerc e Carlos Sainz (era veramente indispensabile sostituirlo?) sono bravi, veloci e a mio parere si completano a vicenda. Forse più talentuoso ma non sempre costante il primo, una roccia nei momenti di pressione e un fine stratega il secondo. La Red Bull vanta sicuramente il miglior driver del circus, Verstappen, ma Perez non è all’altezza della vettura che guida. La McLaren ha 2 bravi piloti, ma Norris non sembra in grado di “azzannare la preda” come dovrebbe e potrebbe fare e Piastri è ancora giovane e altalenante.
Cito per dovere di cronaca anche la Mercedes, anche se ormai non ha più velleità in campionato: Sir. Hamilton mi sembra in prepensionamento (speriamo che per il prossimo anno in Ferrari trovi nuovi stimoli), Russell sgomita e ce la mette tutta ma non è supportato da una vettura vincente.
Infine la strategie al muretto (gli scorsi anni non ne azzeccavano una) e la compattezza del team del cavallino, che sembra aver (ri)trovato la quadra e i giusti stimoli, dopo il mancato accasamento a Maranello di un mago come Adrian Newey.
Chiudiamo poi con una provocazione: non è che dopo che la FIA ha beccato Red Bull (T-Tray, il sistema di abbassamento della vettura in parco chiuso) e McLaren (ala troppo flessibile) con le “mani nella marmellata”, cioè oltre i limiti del regolamento tecnico, finalmente si stia correndo ad armi pari?
In definitiva, la Ferrari ha veramente la possibilità di vincere il mondiale costruttori 2024? Sì, ora più che mai deve crederci fino in fondo e regalare finalmente una gioia al popolo ferrarista, basta mantenere la concentrazione e sfruttare al meglio le opportunità.
La stagione si fa sempre più interessante e combattuta!
Articolo di: Vittorio Cozzi
1 commento
Ottimo articolo, sicuramente qualcosa è cambiato nelle macchine più forti e in special modo sicuramente nella Red Bull. Si parlava di Verstappen vincitore di tutte le gare del mondiale e sarebbe stato così se improvvisamente la macchina non avesse avuto un calo di prestazioni sospetto. Il pilota di punta attuale della Mclaren sicuramente ha dimostrato una debolezza psicologica inaspettata che lo taglia fuori dalla corsa al mondiale (commento fatto dopo la gara del Brasile).
Per quel che riguarda le Ferrari c’è speranza in un futuro migliore ma non sarebbe il primo anno che un’illusorio miglioramento si tramuta in una ennesima delusione.
E’ evidente comunque che se supportato da un’auto competitiva, Max rimarrà ancora il pilota da battere.